خانه / بیشتر بدانید

بیشتر بدانید

آشنایی با شرکت پادرادیزل (نمایندگی کامیون های تاترا)

logo-tatra-2

تاسیس در سال۱۸۵۰ TATRA TRUCKS یکی از قدیمی ترین تولید کنندگان خودرو در جهان است. که در شهر Koprivnice (یک شهر در بخش شرقی) جمهوری چک، منطقه موراویا-سیلسیا واقع شده است. TATRA TRUCKS دارای دو شرکت تابعه (زیر مجموعه) – Taforge و Tafonco میباشد. برنامه اصلی آن تولید کامیون ها ...

ادامه مطلب »

مشخصات فنی کشنده های وارداتی مان TGS

img-20161027-wa0010

کشنده MAN TGS 18.360 4*2 BLS موتور مدل: MAN D2066LF59 استاندارد آلایندگی: Euro 5 EEV SCR تعداد سیلندر: ۶ حجم موتور: ۱۰٫۵ لیتر قدرت: ۳۶۰ اسب بخار / کیلو وات ۲۶۵ در ۱۹۰۰- ۱۶۰۰ دور بر دقیقه گشتاور: ۱۸۰۰ نیوتن متر در ۱۴۰۰-۱۰۰۰ دور بر دقیقه سیستم ترمز مدل: سیستم ...

ادامه مطلب »

مشخصات فنی کشنده مان TGX18.480 وارداتی

instagram-photo-by-%ce%b1%c9%b3%e0%a5%ad%ce%b1r%ce%af_%e2%84%b3_bi923gndpqe-jpg

موتور مدل: MAN D2676LF18 استاندارد آلایندگی: Euro 5 EEV SCR تعداد سیلندر: ۶ حجم موتور: ۱۲٫۴ لیتر قدرت: ۴۸۰ اسب بخار / کیلو وات ۳۵۳ در ۱۹۰۰- ۱۶۰۰ دور بر دقیقه گشتاور: ۲۳۰۰ نیوتن متر در ۱۴۰۰-۱۰۵۰ دور بر دقیقه سیستم ترمز مدل: سیستم خودکار الکترونیکی ترمز جلو و عقب ...

ادامه مطلب »

نقش دماغ در کامیون ها

488

امروزه دو نوع طراحی کلی در کامیون‌ها و خودرو‌های سنگین دیده می‌شود که یکی از نوع دماغ‌دار و دیگری بی‌دماغ است. به نمونه‌های دماغ‌دار در حالت کلی، اتاق conventional گفته می‌شود که به معنی اتاق رایج و مرسوم است که این نام به این دلیل ‌روی این اتاق‌ها گذاشته شده ...

ادامه مطلب »

بررسی کامیون کمپرسی دوو DAEWOO

Yellow mining truck hauling dirt

Daewoo Ultra Prima.420-8×4 Day Cab-Dump Truck کمپرسی دوو از سری اولترا پریما نمونه ای دیگر از سری محصولات مخصوص کارهای عمرانی اختصاص دادیم، محصولی از کمپانی آسیایی “دوو” کشور کره جنوبی یعنی کامیون کمپرسی دوو از سری “اولترا پریما” با آرایش محور هشت در چهار. در این سری از کامیونها ...

ادامه مطلب »

گرانترین کامیون ماک جهان

car-mihanpost-2

شرکت ماک گرانترین کامیون ساخت خود را به یکی از سلاطین مالزی تحویل داد.سلطان ابراهیم، سلطان ایالت جوهور واقع در جنوب مالزی طی مراسم ویژه‌ای در شهر بریزبین استرالیا کامیون ماک سفارشی خود را تحویل گرفت.ساخت این کامیون در کارخانه ماک در جنوب غرب بریزبین استرالیا بیش از یک سال ...

ادامه مطلب »

تاریخچه کامیون های ماک در ایران

mack_golenazam

قبل از جنگ جهانی دوم حمل ونقل در ایران وجهان توسط کامیون های تجاری بنزینی انجام میشد که عبارت بودن از ماک جمس دوج فدرال وایت والفرانس و کامیون های اروپایی دیگرمثله بوزینگ گرام ماکروس. ولی به دلیله قدرته بیشتر و استقامت بالاترکامیون های امریکایی در راس این هرم بودند. اما ...

ادامه مطلب »

نگاهی کوتاه بر کمپرسی رنو K480

131191-kserie-renault

در نمایشگاه خودروهای تجاری سال ۲۰۱۶ که در شهر هانوفر آلمان برگزار شد شرکت کامیون سازی رنو فرانسه ازتعدادی از کامیون های خود رونمایی کرد که در آنها دستاورد های جدید مشاهده می شود . یکی از نقاط قوت همه ی شرکت های کامیون های سازی ساختن کامیون هایی با ...

ادامه مطلب »

بررسی کشنده گازسوز اسکانیا

G 340 4x2 Highline tractor unit, gas engine with both LNG and CNG tanks.
Arhnem, Netherlands
Photo: Jeffrey van der Vaart 2014

علاقه به استفاده و تولید کامیون های گازسوز دربین شرکت های تولید کننده ماشین سنگین در حال پیشرفت می باشد و همچنین فراهم آوردن فواید زیست محیطی از سوخت گاز بسیار مورد توجه تولیدکنندگان قرار گرفته است . سوخت LNG (Liquefied Natural Gas) یا گاز طبیعی مایع بسیار ارزانتر است ...

ادامه مطلب »

مشخصات فنی کامیون تاترا فونیکس۴۰۰

130366-phoenix-tatra400

کامیون شاسی کمپرسی تاترا فونیکس ۶*۶ : تحت لیسانس داف هلند موتور: PACCAR MX-11 استاندارد آلایندگی: یورو ۶ قدرت: ۳۹۲ اسب بخار (۲۹۱ کیلووات) گشتاور: ۱۹۰۰ نیوتن متر در ۱۰۰۰ تا ۱۴۵۰ دوردردقیقه دارای سیستم های بازگردانی دود EGR , SCR و DPF گیربکس: ZF 16S ECOSPLIT دستی اتاق: دارای ...

ادامه مطلب »
bigtheme